隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，港口貨物運(yùn)輸也逐漸走向機(jī)械化，不再是傳統(tǒng)的人工浪費(fèi)人力、物力的方式，通過機(jī)械運(yùn)輸主要是通過電力能源上的消耗來帶動機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠有效的提升港口貨物運(yùn)輸?shù)男?。但是，在?dāng)今港口皮帶輸送機(jī)運(yùn)行的過程中卻出現(xiàn)諸多問題，港口皮帶輸送機(jī)一般情況下都會采用最大運(yùn)輸量的承載配置來考慮，承載力較低而貨物較多較重對港口皮帶輸送機(jī)的壽命造成影響，而在這個(gè)過程中，如果運(yùn)輸?shù)呢浳镙^少甚至中間出現(xiàn)空載的情況下，會大幅度提升港口皮帶輸送機(jī)的能源消耗。在計(jì)算港口皮帶輸送機(jī)能源消耗時(shí)，主要是以皮帶貨物的運(yùn)輸量進(jìn)行衡量，而減載或空載的現(xiàn)象就如同“小馬拉大車”一樣，消耗大量的能源卻運(yùn)輸較少的貨物。另外，港口皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸效率還會受到皮帶寬度、現(xiàn)場使用的堆料機(jī)和取材機(jī)的影響，如果相互之間缺乏搭配的合理性就會導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)前面所說的減載、空載的現(xiàn)象。由于能源是有限的，因此，在任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)中都要本著能源節(jié)約的原則進(jìn)行，港口運(yùn)輸也是如此，而港口使用的皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)的能源浪費(fèi)現(xiàn)象已經(jīng)違背的社會發(fā)展的原則，因此，要對皮帶輸送機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行有效的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)不斷的優(yōu)化節(jié)能，這樣才能夠促進(jìn)港口的良好發(fā)展。

    港口是作為貨物運(yùn)輸?shù)闹饕丝冢侨筮\(yùn)輸之一，從運(yùn)載量上來看要比陸運(yùn)和空運(yùn)多的多，可居運(yùn)輸首位，港口運(yùn)輸貨物在投入機(jī)械化運(yùn)輸之后，主要采用皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸，雖然節(jié)能了大量的人力，但是皮帶輸送機(jī)的使用卻消耗了大量的電力能源，而從運(yùn)輸效率上來講還是可觀的。而隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源短缺問題越來越嚴(yán)重，皮帶輸送機(jī)在能源消耗上卻是巨大的，尤其是在皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸效率較低時(shí)，會直接提升能源的消耗量，因此，應(yīng)對港口皮帶輸送機(jī)機(jī)型優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，主要從皮帶材料流量控制、引用流量自動控制技術(shù)、使用多電機(jī)驅(qū)動等幾方面進(jìn)行優(yōu)化。

    提升港口皮帶輸送機(jī)運(yùn)行的節(jié)能優(yōu)化，首先要從送上皮帶的貨物材料流量進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)槠л斔蜋C(jī)在使用的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的減載和空載現(xiàn)象，在這種情況下運(yùn)行，皮帶輸送機(jī)的能耗量會大幅度提升，而造成這方面的主要原因是由于貨物送上皮帶的過程貨物流量缺乏均勻性和連續(xù)性，也導(dǎo)致貨物流量的穩(wěn)定性降低。據(jù)專家分析，港口皮帶輸送機(jī)在運(yùn)輸貨物上如果能保證貨物分布均勻、材料流動連續(xù)性強(qiáng)、平均材料流量越穩(wěn)定，輸送機(jī)的單噸耗電量就會越少，皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸效率就越高，就越能體現(xiàn)出皮帶輸送機(jī)節(jié)能性;相反輸送機(jī)的單噸耗電量就會越多，皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸效率也會降低，而這時(shí)運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)能源消耗也會提升。因此，在皮帶輸送機(jī)工作的過程中，要充分調(diào)動現(xiàn)場取料機(jī)和堆料機(jī)，將幾者分布的位置進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，確保皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸材料流量的均勻性和連續(xù)性，這樣才能有效的提高港口皮帶輸送機(jī)的效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化的目的。